冷庫什么是常溫穿堂？一文講透冷鏈物流中的溫度緩沖黑科技

2025-06-27 08:53:45行業(yè)資訊

咱們平時(shí)見到的冷庫可不止是低溫區(qū)那么簡單。在冷鏈運(yùn)輸這行當(dāng)里，常溫穿堂就像個(gè)隱形管家，默默解決著貨物進(jìn)出庫時(shí)的大麻煩。您可能見過這樣的場景：滿載生鮮的貨車停在冷庫門口，司機(jī)剛打開庫門，冷氣就呼呼往外竄，這時(shí)候要是沒有常溫穿堂，里面的凍品分分鐘就得結(jié)霜，運(yùn)輸成本蹭蹭往上漲。

說白了，常溫穿堂就是冷庫和外界之間的溫度過渡帶。它既不按冷凍庫的零下十八度來，也不學(xué)普通倉庫的常溫，而是卡在0℃到15℃之間，活像個(gè)溫度調(diào)節(jié)器。這個(gè)設(shè)計(jì)可太雞賊了——當(dāng)滿載貨物的叉車從冷凍區(qū)開出來，先在穿堂里停個(gè)十來分鐘，讓車體和貨物慢慢適應(yīng)溫差，再開到外面裝車，既保住了冷庫的低溫環(huán)境，又防止了貨物表面凝露變質(zhì)。

現(xiàn)在新建的冷庫都愛把穿堂設(shè)計(jì)成U型走廊。您想啊，貨車倒車入庫的時(shí)候，車尾正好對(duì)著冷庫門，車廂和穿堂形成個(gè)半封閉空間，冷氣跑得慢，熱氣進(jìn)得少。有些講究的物流園還在穿堂頂上裝空氣幕，風(fēng)一吹就像掛了個(gè)透明簾子，把內(nèi)外空氣隔得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

這穿堂的講究可不少。地面得用防滑花紋鋼板，叉車來回跑不容易打滑；墻面要貼10公分厚的保溫板，門框周邊還得塞滿密封條。最絕的是照明設(shè)計(jì)，全用防爆LED燈，既省電又不怕冷熱交替起霧。您要是去順豐的生鮮倉庫參觀，準(zhǔn)能看見穿堂里掛著溫濕度記錄儀，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳到中控室，溫度超標(biāo)立刻報(bào)警。

常溫穿堂在食品加工廠最吃香。比如做速凍水餃的廠子，剛包好的餃子在-30℃急凍庫定型，出庫時(shí)要在穿堂里待夠20分鐘，讓包裝袋慢慢回溫。要是直接搬到常溫車間，冷熱交替太劇烈，包裝袋準(zhǔn)得炸口。醫(yī)藥倉庫更謹(jǐn)慎，疫苗運(yùn)輸車進(jìn)出時(shí)，穿堂溫度必須控制在2℃-8℃之間，誤差超過1℃就得停工檢查。

不過這穿堂也不是萬能藥。有些小冷庫為了省錢，拿普通卷簾門當(dāng)穿堂使，結(jié)果冷庫門一開，穿堂里的溫度半小時(shí)能躥到20℃。更離譜的是把穿堂和辦公區(qū)打通，人來人往的熱氣全往冷庫鉆。要我說啊，建冷庫就得把穿堂當(dāng)心臟來設(shè)計(jì)，溫度波動(dòng)超過±3℃的，那都是豆腐渣工程。

現(xiàn)在知道為啥大廠都愛吹自家有智能穿堂系統(tǒng)了吧？這常溫穿堂看著不起眼，實(shí)則是冷鏈物流的命門。選冷庫的時(shí)候，別光看面積和溫度，穿堂的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)才是真功夫。下次您去冷庫參觀，記得摸摸穿堂的門把手，要是冰手，那這冷庫的管理水平可得打個(gè)問號(hào)。

上一篇: 冷庫穿什么衣服？資深從業(yè)者教你5招穿對(duì)保暖裝備，零下環(huán)境也能扛得住下一篇: 冷庫穿堂是什么意思？詳解冷庫穿堂的作用與設(shè)計(jì)原理